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プロロジス　大規模マルチテナント自動倉庫を開発へ　台湾ALPと「OMEGA」の共同展開で基本合意

2026.10.05 10:36

　プロロジス（東京都千代田区）は、賃貸型の自動倉庫を開発する。個別性が高く整備にコストがかかる自動倉庫の複数企業による利用を可能とする。このほど、台湾を拠点にアジアで物流施設を展開するアリー・ロジスティク・プロパティー（ＡＬＰ）と協業し、日本市場で継続的に展開する。
　数万パレット規模の保管能力を持つ共用自動倉庫を施設の中核に組み込み、複数企業の利用を前提とした物流施設とする。物流施設中央部に高密度のパレット型自動倉庫を配置し、ＡＧＶ（無人搬送車）などを組み合わせることで、パレットの保管・入出庫・搬送等の工程を自動化する。第１号案件を京都・京田辺市で２０２７年末に着工、３０年に竣工させる。こうした施設は前例がなく、国内初の大規模マルチテナント型自動倉庫となる。
　ＡＬＰはノウハウを提供し、プロロジスは事業用地の確保と案件形成、設計・施工管理、カスタマーリレーションなどを担う。日本の物流業界では、人手不足や人件費の上昇、物流サービスの高度化への対応が課題となる一方、大規模な自動化設備は初期投資や運用・保守の負担が大きく、自動化を進められる企業は限られている。両社の強みを合わせ施設仕様や料金体系を含むサービス内容、運営・メンテナンス体制などを日本の商慣習や物流ニーズに適合させた事業モデルとして構築する考えだ。
　一般的に自動倉庫は、利用する企業のオペレーション方法や、保管する荷物の荷姿に応じたシステム設計が必要となる。利用企業ごとの個別性が高いため、通常は一社専用の設備として導入され、大規模な初期投資に加え、稼働までに相応の期間を要する。これに対し、通常の倉庫エリアとあわせて、パレット型自動倉庫を共用設備・サービスとして利用できるようにする。

「プロロジスパーク堺」来夏着工　BTS・マルチテナント双方に対応可能
　また、プロロジスは大阪府堺市で開発を進めている物流施設「プロロジスパーク堺」について、２０２７年６月に着工し、２０２９年２月末に竣工すると発表した。
　計画地は大阪府堺市東区石原町。阪神高速１５号堺線「堺」ＩＣから約６ｋｍ、阪和自動車道「松原」ＩＣから約５ｋｍで、大阪府道２号大阪中央環状線にも近接する。
　計画している建物は敷地面積１万７３６４・１９㎡、延床面積３万６６７５・３５㎡、地上４階。ＢＴＳ型・マルチテナント型の双方に対応可能な物流施設。
　１階には両面バースを採用。また荷物用エレベーター２台と垂直搬送機４台を設置する計画で、在庫保管型（ＤＣ）と通過・仕分け型（ＴＣ）双方の運用に対応可能。
　倉庫部分はドックレベラー２基を備えた床高１・０ｍの高床式を採用。倉庫は梁下有効天井高５・５ｍ、柱間隔１１・０ｍ×１１・０ｍ、床荷重１・５ｔ／㎡を確保する。保管効率と庫内レイアウトの柔軟性を両立した汎用性の高い仕様とし、多様な業種・用途の物流ニーズに対応する。
　設備としては作業環境改善用の空調を設置。一部にはシーリングファンを設ける。外構部には１３６台分の駐車場を計画し、自家用車での通勤需要にも対応する。
　ＢＣＰ対策としては緊急地震速報システムや災害用無線機「ハザードトーク」の導入を計画。環境対策としては倉庫内に高天井用センサー付きスマートＬＥＤ照明を採用するほか、太陽光発電設備の設置を予定している。
　プロロジスはこれまで関西地方で２７棟の物流施設を開発しており、現在は兵庫県猪名川町の「プロロジスパーク猪名川１・２」や京都府京田辺市の「プロロジスパーク京田辺」など１２棟のマルチテナント型物流施設と７棟のＢＴＳ型物流施設を運営している。